{"id":117269,"date":"2025-06-09T19:17:20","date_gmt":"2025-06-09T19:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/?p=117269"},"modified":"2025-06-10T16:48:05","modified_gmt":"2025-06-10T16:48:05","slug":"simulacao-conjunta-testa-trajeto-de-minerio-de-ferro-entre-piripiri-e-porto-piaui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/simulacao-conjunta-testa-trajeto-de-minerio-de-ferro-entre-piripiri-e-porto-piaui\/","title":{"rendered":"Simula\u00e7\u00e3o conjunta testa trajeto de min\u00e9rio de ferro entre Piripiri e Porto Piau\u00ed"},"content":{"rendered":"
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Carreta transportando min\u00e9rio de ferro de Piripiri \/Foto: Ascom Porto Piau\u00ed<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Nos dias 6 e 7 de junho, tr\u00eas carretas, cada uma transportando 50 toneladas de min\u00e9rio de ferro, percorreram as estradas entre a Lion Mining- mineradora de ferro na cidade de Piripiri- e o litoral piauiense, no munic\u00edpio de Lu\u00eds Correia. O trajeto tem menos de 150 km de dist\u00e2ncia. A Opera\u00e7\u00e3o teve como objetivo principal identificar gargalos log\u00edsticos ao longo do percurso e mapear interven\u00e7\u00f5es priorit\u00e1rias para melhorar o tr\u00e1fego cont\u00ednuo de cargas pesadas.<\/p>\n

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Carreta transportando min\u00e9rio de ferro de Piripiri \/Foto: Ascom Porto Piau\u00ed<\/figcaption><\/figure>\n

A a\u00e7\u00e3o foi estrategicamente realizada em dois momentos distintos \u2014 uma sexta-feira e outra s\u00e1bado \u2014 para testar o comportamento do tr\u00e1fego em diferentes condi\u00e7\u00f5es, levando em conta tanto o fluxo urbano t\u00edpico dos dias \u00fateis nas cidades ao longo do percurso quanto o aumento de ve\u00edculos em dire\u00e7\u00e3o ao litoral no fim de semana, j\u00e1 que Lu\u00eds Correia \u00e9 um importante polo tur\u00edstico do estado. A estrat\u00e9gia foi organizada em uma parceria entre o Porto Piau\u00ed, Investe Piau\u00ed, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e a mineradora Lion Mining.<\/p>\n

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Mina de ferro em Piripiri\/Foto: Ascom Porto Piau\u00ed<\/figcaption><\/figure>\n

Atualmente, o min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo pela Lion Mining em Piripiri \u00e9 escoado via Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, mas isso est\u00e1 prestes a mudar. Com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do Porto de Lu\u00eds Correia, o transporte ser\u00e1 internalizado, reduzindo custos log\u00edsticos, encurtando dist\u00e2ncias e fortalecendo a infraestrutura portu\u00e1ria do pr\u00f3prio estado.<\/p>\n

\u201cEssa opera\u00e7\u00e3o nos d\u00e1 uma vis\u00e3o realista e t\u00e9cnica do que precisa ser feito para garantir um escoamento eficiente e seguro\u201d, explica F\u00e1bio Freitas, diretor Operacional da Companhia Porto Piau\u00ed. \u201c\u00c9 um ensaio do futuro\u201d, completa.<\/p>\n

Interven\u00e7\u00f5es e planejamento<\/strong><\/p>\n

Durante os dois dias de viagem, as equipes t\u00e9cnicas monitoraram trechos cr\u00edticos, avaliaram curvas acentuadas, pontos de risco e zonas urbanas sens\u00edveis. A simula\u00e7\u00e3o servir\u00e1 como base para um plano de interven\u00e7\u00f5es a curto, m\u00e9dio e longo prazo. Entre as a\u00e7\u00f5es estudadas est\u00e3o:<\/p>\n

\u2013 Instala\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e radares de controle de velocidade;<\/p>\n

\u2013 Corre\u00e7\u00f5es em tra\u00e7ados rodovi\u00e1rios que apresentam riscos ou inefici\u00eancia para ve\u00edculos pesados;<\/p>\n

\u2013 Di\u00e1logo com prefeituras para a cria\u00e7\u00e3o de bin\u00e1rios urbanos, buscando mitigar impactos do tr\u00e1fego intenso sobre o tr\u00e2nsito local.<\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o da PRF foi essencial para coordenar todo o trajeto e assegurar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria durante a simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Foto:<\/figure>\n
Foto: Ascom Porto Piau\u00ed<\/figcaption><\/figure>\n

Porto Piau\u00ed: um novo horizonte log\u00edstico<\/strong><\/p>\n

Com a opera\u00e7\u00e3o prestes a iniciar, o complexo portu\u00e1rio Porto Piau\u00ed se apresenta como uma alternativa vi\u00e1vel e estrat\u00e9gica para a exporta\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro e outros produtos. De acordo com o presidente da Porto Piau\u00ed, Raimundo Dias, a sua localiza\u00e7\u00e3o em Lu\u00eds Correia proporciona uma rota mais curta at\u00e9 o oceano Atl\u00e2ntico e representa uma nova era para o desenvolvimento econ\u00f4mico do estado.<\/p>\n

\u201cLogo, logo o min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo em Piripiri passar\u00e1 a ser exportado atrav\u00e9s do Porto Piau\u00ed. Estamos diante de uma mudan\u00e7a hist\u00f3rica para o com\u00e9rcio exterior piauiense\u201d, afirmou Raimundo Dias.<\/p>\n

Como pr\u00f3ximos passos, sob a coordena\u00e7\u00e3o da PRF, as institui\u00e7\u00f5es envolvidas na opera\u00e7\u00e3o ir\u00e3o elaborar um relat\u00f3rio t\u00e9cnico completo com base em todo o mapeamento realizado durante a simula\u00e7\u00e3o. Raimundo Dias esclarece que a partir do diagn\u00f3stico, ser\u00e1 iniciado um processo de articula\u00e7\u00e3o com as prefeituras das cidades localizadas ao longo do percurso, bem como com os \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis pela infraestrutura vi\u00e1ria, para que sejam implementadas as interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n

\u201cO objetivo \u00e9 garantir que, quando as opera\u00e7\u00f5es do Porto Piau\u00ed estiverem em pleno funcionamento, o escoamento do min\u00e9rio de ferro ocorra de forma segura, eficiente e com menor impacto poss\u00edvel nas comunidades e no tr\u00e2nsito das regi\u00f5es atravessadas\u201d, finalizou Dias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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