{"id":67139,"date":"2019-11-12T14:09:32","date_gmt":"2019-11-12T14:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/?p=67139"},"modified":"2019-11-12T14:09:32","modified_gmt":"2019-11-12T14:09:32","slug":"governo-federal-extingue-seguro-obrigatorio-para-veiculos-o-dpvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/governo-federal-extingue-seguro-obrigatorio-para-veiculos-o-dpvat\/","title":{"rendered":"Governo Federal extingue seguro obrigat\u00f3rio para ve\u00edculos, o DPVAT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O presidente Jair Bolsonaro (PSL) decidiu extinguir, por meio de uma medida provis\u00f3ria, o seguro obrigat\u00f3rio de ve\u00edculos, o DPVAT.<\/p>\n

Em dez anos, o seguro foi respons\u00e1vel pela indeniza\u00e7\u00e3o de mais de 4,5 mil acidentados no tr\u00e2nsito brasileiro (485 mil desses casos foram fatais). Al\u00e9m de indeniza\u00e7\u00f5es por mortes, o seguro tamb\u00e9m cobre gastos hospitalares e sequelas permanentes.<\/p>\n

Nos casos de morte, o valor da indeniza\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 13.500 e de invalidez permanente, de R$ 135 a R$ 13.500. J\u00e1 para os casos de reembolso de despesas m\u00e9dicas e suplementares, o teto \u00e9 de R$ 2.700 por acidente.
\nBolsonaro tamb\u00e9m extinguiu o DPEM, seguro voltado a danos pessoais causados por embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O presidente justificou o fim do seguro mediante os altos \u00edndices de fraudes e os elevados custos operacionais do seguro.<\/p>\n

S\u00f3 em 2018 foram identificados 12 mil fraudes ao seguro. O custo total do seguro ao governo federal \u00e9 de R$ 8,9 bilh\u00f5es. O governo estima que seriam necess\u00e1rios R$ 4,2 bilh\u00f5es para cobrir os valores pagos \u00e0s v\u00edtimas. Outros R$ 4,7 bilh\u00f5es seriam referentes \u00e0 administra\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o do recurso. ?<\/p>\n

O governo diz que o valor economizado ser\u00e1 repassado ao SUS e ao Denatran. Atualmente, 45% da arrecada\u00e7\u00e3o do seguro j\u00e1 \u00e9 diretamente destinada ao SUS para auxiliar nos bilion\u00e1rios custos da sa\u00fade com acidentes de tr\u00e2nsito. Outros 5% tamb\u00e9m j\u00e1 s\u00e3o repassados ao Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito), para a realiza\u00e7\u00e3o de campanhas de preven\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o no tema.<\/p>\n

Em 2018, dos R$ 4,7 bilh\u00f5es processados pelo seguro, R$2,1 bilh\u00f5es foi destinada ao SUS e R$ 233 milh\u00f5es ao Denatran.<\/p>\n

Segundo o governo federal, as v\u00edtimas e acidentados no tr\u00e2nsito brasileiro (s\u00f3 de mortes s\u00e3o mais de 36 mil por ano), continuar\u00e3o assistidos pelo SUS, pelo INSS e pelo BPC (Benef\u00edcio de Presta\u00e7\u00e3o Continuada).<\/p>\n

Atualmente, o seguro \u00e9 gerido pela Seguradora L\u00edder, que n\u00e3o comentou a Medida Provis\u00f3ria. A seguradora ficar\u00e1 respons\u00e1vel pelas indeniza\u00e7\u00f5es ocorridas at\u00e9 o fim deste ano, com a possibilidade de pagamentos at\u00e9 o fim de 2025.<\/p>\n

Criado em 1974, o seguro obrigat\u00f3rio tinha como objetivo criar uma ampla rede de pagadores-os donos dos ve\u00edculos- respons\u00e1veis pela indeniza\u00e7\u00e3o de qualquer v\u00edtima do tr\u00e2nsito, inclusive pedestres.<\/p>\n

A mudan\u00e7a foi feita por Medida Provis\u00f3ria (MP), ou seja, tem for\u00e7a de lei a partir de sua edi\u00e7\u00e3o. A nova regra deve ser votada pelo Congresso, que pode modific\u00e1-la, em at\u00e9 120 dias. Caso contr\u00e1rio, caduca; nesse caso, isso significa que voltaria a existir o DPVAT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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