![\"\"](\"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1_27478072-19394677.jpg\")
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O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, concluiu que n\u00e3o houve falha mec\u00e2nica e apontou que o julgamento do piloto no momento de aproxima\u00e7\u00e3o da aeronave para o pouso contribuiu para o acidente que matou a cantora Mar\u00edlia Mendon\u00e7a e outras quatro pessoas em Piedade de Caratinga, na Regi\u00e3o do Rio Doce, em Minas Gerais, em 5 novembro de 2021.<\/p>\n
“Houve uma avalia\u00e7\u00e3o inadequada acerca de par\u00e2metros da opera\u00e7\u00e3o da aeronave, uma vez que a perna do vento foi alongada em uma dist\u00e2ncia significativamente maior do que aquela esperada”, diz um trecho do relat\u00f3rio sobre o acidente a\u00e9reo, publicado na noite desta segunda-feira (15).<\/p>\n
Mais cedo, antes da divulga\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio do Cenipa para a imprensa, o advogado da fam\u00edlia de Mar\u00edlia Mendon\u00e7a havia afirmado durante uma coletiva que o acidente n\u00e3o foi causado por erro do piloto nem por falha da aeronave. “De modo geral, o Cenipa entende que n\u00e3o houve nenhum erro do piloto. Atitudes tomadas fora do plano de voo n\u00e3o s\u00e3o erradas”, disse Robson Cunha.<\/p>\n
O relat\u00f3rio, no entanto, diz que a decis\u00e3o do piloto foi “inadequada acerca de par\u00e2metros da opera\u00e7\u00e3o da aeronave” no momento da aproxima\u00e7\u00e3o com o aeroporto.<\/p>\n
Relat\u00f3rio aponta que avi\u00e3o voava mais baixo do que deveria<\/strong><\/p>\n Segundo o Cenipa, a aproxima\u00e7\u00e3o da aeronave “foi iniciada a uma dist\u00e2ncia significativamente maior do que aquela esperada” e “com uma separa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao solo muito reduzida”. Isso significa que o avi\u00e3o estava mais baixo do que deveria naquele ponto.<\/p>\n O Cenipa levantou a possibilidade de que a tripula\u00e7\u00e3o da aeronave estivesse “com a aten\u00e7\u00e3o (vis\u00e3o focada) direcionada para a pista de pouso em detrimento de manter uma separa\u00e7\u00e3o adequada com o terreno em aproxima\u00e7\u00e3o visual”.<\/p>\n Al\u00e9m disso, de acordo com o relat\u00f3rio, o piloto “possu\u00eda indica\u00e7\u00e3o de fazer uso de lentes corretoras devido a um diagn\u00f3stico de astigmatismo”.<\/p>\n “Uma vez que n\u00e3o foi poss\u00edvel confirmar se o PIC [piloto] fazia uso de lentes corretoras no momento do acidente, deve-se considerar que, em uma eventual aus\u00eancia das lentes, haveria certa redu\u00e7\u00e3o da sua acuidade visual e da percep\u00e7\u00e3o de profundidade”, diz o documento.<\/p>\n Segundo o Cenipa, a aeronave bateu em um cabo para-raios de uma linha de transmiss\u00e3o de energia da Companhia Energ\u00e9tica de Minas Gerais (Cemig), que “possu\u00eda baixo contraste em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vegeta\u00e7\u00e3o ao fundo”.<\/p>\n No entanto, conforme as investiga\u00e7\u00f5es, n\u00e3o havia necessidade de sinaliza\u00e7\u00e3o da estrutura, uma vez que a linha de transmiss\u00e3o estava fora da zona de prote\u00e7\u00e3o do aer\u00f3dromo e das superf\u00edcies de aproxima\u00e7\u00e3o ou decolagem e tinha altura inferior a 150 metros \u2013 38,5 metros. Por isso, segundo o Cenipa, “n\u00e3o representava um efeito adverso \u00e0 seguran\u00e7a”.<\/p>\n “Uma vez que a linha de 69 kV encontrava-se fora dos limites de Zona de Prote\u00e7\u00e3o de Aer\u00f3dromo (ZPA) estabelecidos pelo PBZPA, ela n\u00e3o se caracterizava como um obst\u00e1culo que pudesse causar efeito adverso \u00e0 seguran\u00e7a ou regularidade das opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas”.<\/p>\n Apesar disso, o Cenipa recomendou ao Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (Decea) realizar gest\u00f5es junto \u00e0 Cemig “de modo a sinalizar, em car\u00e1ter excepcional, a linha de transmiss\u00e3o de 69 kV”.<\/p>\n O g1 pediu um posicionamento \u00e0 Cemig e aguarda retorno.<\/p>\n Inqu\u00e9rito da Pol\u00edcia Civil<\/p>\n Investiga\u00e7\u00f5es da Pol\u00edcia Civil de Minas Gerais, divulgadas em novembro de 2022, conclu\u00edram que a aeronave estava voando baixo e que o piloto n\u00e3o seguiu o padr\u00e3o de pouso do aer\u00f3dromo \u2013 ele fez a aproxima\u00e7\u00e3o pelo lado correto, mas “se afastou” do local recomendado e saiu da zona de prote\u00e7\u00e3o. Uma das hip\u00f3teses levantadas pela pol\u00edcia \u00e9 que ele tenha tentado fazer um pouso “mais suave”.<\/p>\n A zona de prote\u00e7\u00e3o \u00e9 a \u00e1rea de entorno sujeita a restri\u00e7\u00f5es para que aer\u00f3dromos possam operar com seguran\u00e7a. Apenas os obst\u00e1culos inseridos dentro da zona de prote\u00e7\u00e3o s\u00e3o inseridos no Notam, documento de refer\u00eancia para pilotos.<\/p>\n “A gente aguarda hoje a elabora\u00e7\u00e3o dos laudos por parte do Cenipa para que, se descartar de fato qualquer falha nos motores que fizesse com que a aeronave voasse t\u00e3o baixo, a gente consiga caminhar para a conclus\u00e3o de uma falha humana”, afirmou, em novembro, o delegado regional de Caratinga, Ivan Lopes Sales, respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n No dia 5 de novembro de 2021, a aeronave que transportava a equipe de Mar\u00edlia Mendon\u00e7a caiu em Piedade de Caratinga. Tratava-se de um bimotor Beech Aircraft, da PEC T\u00e1xi A\u00e9reo, de Goi\u00e1s, prefixo PT-ONJ, com capacidade para seis passageiros.<\/p>\n Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), o avi\u00e3o estava em situa\u00e7\u00e3o regular e tinha autoriza\u00e7\u00e3o para fazer t\u00e1xi a\u00e9reo. Ele decolou do Aer\u00f3dromo Santa Genoveva, em Goi\u00e2nia (GO), \u00e0s 16h02min. O grupo voava em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 cidade de Caratinga, onde a artista faria um show naquela noite.<\/p>\n Al\u00e9m de Mar\u00edlia Mendon\u00e7a, morreram no acidente o piloto Geraldo Medeiros, o copiloto Tarciso Viana, o produtor Henrique Ribeiro e o tio e assessor da cantora, Abicieli Silveira Dias Filho.<\/p>\n De acordo com a Pol\u00edcia Civil, todos foram v\u00edtimas de politraumatismo contuso.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, concluiu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[239,17,4],"tags":[],"class_list":["post-98826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cinemamusica","category-destaques","category-policial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98829,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98826\/revisions\/98829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/maispiripiri.com.br\/2021\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Captura-de-tela-2023-05-15-212627.jpg\")
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